Full Service S.r.l di Saletto (PD) propone sul mercato italiano un nuovo prodotto per la stabilizzazione del sottofondo di strade bianche (non asfaltate).
Questo prodotto di importazione americana, denominato Soil Sement, produce una superficie stradale solida e coesiva, eliminando la creazione di polveri al passaggio di autoveicoli e mezzi d’opera.
Le caratteristiche principali e ibenefici del trattamento con Soil Sement sono:
– eliminare il contenuto di pariticolato delle polveri PM10 e PM 2.5
– sicurezza per l’ambiente
– effetto cumulativo e creazione di una superficie stabilizzata che non si sposta, non si rompe, contiene gli effetti di cedimento
– garantire un’ottima resistenza alle condizioni atmosferiche: al vento, alla pioggia, ai raggi ultravioletti
– aumentare la resistenza al carico portante su tutti i tipi di terreno
– impedire all’acqua di infiltrarsi nel suolo destabilizzando il terreno
– assumere inizialmente un colore bianco necessario ad identificare la superficie trattata
– evaporare rapidamente lasciando inalterato il colore naturale del terreno ed un aspetto generale esteticamente piacevole.
Soil Sement è dimensionabile in funzione delle caratteristiche geotecniche, dell’intensità di traffico, della tipologia di carico e degli indici pluviometrici propri del sito.
La Full Service garantisce il servizio di predimensionamento per determinare la quantità di Soil Sement necessaria e la durata dell’intervento pianificandone le successive manutenzioni (da 1 a 3 volte l’anno).
La chiave per comprendere le elevate prestazioni del Soil Sement, che è una potente emulsione consolidante costituita da un legante polimerico atossico che garantisce un efficiente controllo dell’erosione e delle polveri, risiede nella sua esclusiva capacità di penetrare, saturare e legare la matrice fine che compone i terreni, di aggregarla e “cementarla” fino a creare una superficie elastica, resistente, idrorepellente e priva di polveri.
La sua efficacia deriva dalla lunghezza e dalla forza delle molecole polimeriche che lo costituiscono, e dalla loro abilità ad unirsi con i materiali che compongono lo strato suprficiale dei terreni.
Ciò che lo rende unico è l’esclusiva struttura chimica, composta da molecole attaccate a catena collegate in modo relativamente diritto e poi collegate ad incrocio tra altre catene o grate, che possono avere una lunghezza di 1.000.000 di molecole. E’ un vero gigante, se confrontato con la struttura molecolare decisamente più ridotta di prodotti analoghi quali petrolio, clorato di calcio, resine derivate dal petrolio, e dei prodotti di emulsione dell’asfalto, che comprendono da 100 a 10.000 molecole.
Di conseguenza risulta incredibilmente resistente e allo stesso tempo elastico, producendo una superficie stradale solida e coesiva, con ottima resistenza per il traffico di automezzi e carichi pesanti, anche a temperature estreme.
Per le strade bianche riduce sicuramente il costo di gestione, minimizzando opere di ripristino delle stesse. Il suo impiego in luoghi di lavoro come cave e piste di cantiere permette di abbattere l’attrito degli pneumatici, riducendone l’usura, come anche i costi di manutenzione per i sistemi di sospensione, trasmissione e freni. Inoltre, crea una strada liscia e priva di asperità che consente di ridurre i consumi di carburante e garantire una più alta produttività dei mezzi e degli operatori.
Test eseguiti presso i laboratori interni e certificati da enti di controllo del Governo degli U.S.A. garantiscono la completa atossicità del Soil Sement.
Il prodotto è certificato dai principali Istituti degli U.S.A. indicandolo come: sicuro per l’ambiente, atossico, non corrosivo, non infiammabile, non inquina l’acqua e il suolo, non danneggia la vegetazione e non aumenta il grado di alcalinità o di acidità del terreno.
Dopo l’essicazione, Soil Sement non genera nessuna sostanza inquinante, incluso il BOD (Richiesta Biologica di Os­si­geno), per collettori di acque meteoriche.
Grazie al trattamento con il prodotto si riducono inoltre gli inquinanti, diminuendo i TTS (Solidi Totali Sospesi) presenti nelle acque superficiali, aumenta la resistenza al carico del manto stradale, offre sicurezza e trazione ai mezzi grazie all’eliminazione di nuvole di polvere, e limita la produzione di fango durante i periodi piovosi.
La zona trattata mantiene l’aspetto naturale, dove il controllo della polvere, la stabilizzazione del sottofondo e la conservazione della bellezza dell’ambiente sono essenziali.
Un paese situato nel deserto del Mojave, in California, ha iniziato un progetto di controllo della polvere PM 10 per valutare l’efficacia di diversi stabilizzatori della polvere su strade non asfaltate.
La valutazione è stata condotta sotto la direzione del Country Air Quality Management District’s Board e coordinato mediante il Waste Manage­ment Eng. Department.
I prodotti testati includevano una resina di catrame, cloruro di magnesio, cloruro di calcio, solfato di lignina, resine di petrolio e Soil Sement.
I siti dei test furono esaminati dopo 3, 6 e 12 mesi dall’applicazione. Lo studio dimostrò che Soil Sement è il prodotto che meglio resiste nel tempo, infatti ha continuato ad agire con un alto livello di efficacia come agente di controllo sia della polvere che dell’erosione.