Farid Ros Roca è impegnata nell’installazione del proprio sistema di raccolta pneumatica dei rifiuti nell’area del Forum 2004 di Barcellona, mentre sono in studio altri progetti.
La gestione dei rifiuti solidi urbani rappresenta una fra le principali priorità e impegni con cui i comuni sono chiamati a confrontarsi. La gestione comporta la pre-raccolta, la raccolta, il trasporto, il trattamento e lo smaltimento.
Sino a qualche tempo fa, gli unici sistemi di raccolta disponibili erano quelli convenzionali: raccolta posteriore in container nella maggior parte dei comuni e raccolta laterale.
Questi sistemi attualmente utilizzati nella maggioranza dei comuni presentano una serie d’inconvenienti con i quali oramai ci siamo abituati a convivere, qual,i per esempio, i rumori notturni durante le manovre di raccolta dei rifiuti, la presenza dei cassonetti in cui si raccoglie la spazzatura, fonti, seppur ben gestiti, di cattivi odori e sporcizia…
Esiste un sistema in grado di evitare la maggior parte di tali inconvenienti: la raccolta pneumatica dei rifiuti, che da dieci anni a questa parte, trova applicazione in Spagna quale opzione alternativa ai sistemi di tipo convenzionale. Questo sistema è ampiamente utilizzato in Svezia e negli Stati Uniti, paesi pionieri da oltre 40 anni.
Questo nuovo metodo si differenzia completamente rispetto alla raccolta di rifiuti in cassonetti a mezzo di appositi veicoli. Consiste nel trasporto dei rifiuti a partire dai luoghi in cui gli stessi sono generati, attraverso una rete di tubazioni sotterranee e mediante l’azione di correnti d’aria, sino ad un centro di raccolta. A questo punto, i rifiuti vengono depositati all’interno di container i quali sono successivamente trasportati presso i luoghi di trattamento per essere riciclati, oppure per il relativo smaltimento, senza ricorrere ad un preventivo travaso presso una stazione di trasferimento.
I sistemi di raccolta pneumatica dei rifiuti offrono una serie di vantaggi. Fra questi, un cenno particolare merita il miglioramento ambientale; i veicoli destinati alla raccolta non circolano lungo le strade, evitando così emissioni di gas, inquinamento acustico e congestione o problemi di traffico connessi alle fermate dei veicoli al fine della realizzazione dell’operazione di raccolta. L’assenza di cassonetti sulle strade ne evita lo sgradevole impatto visivo, i cattivi odori, così come il ricorso a veicoli speciali per la pulizia di questi ultimi. Si tratta in definitiva di un sensibile miglioramento in termini di qualità di vita dei cittadini, nonché di salvaguardia ambientale.
L’ottimizzazione del sistema si ottiene quando le operazioni vengono effettuate all’interno degli immobili pubblici o presso le abitazioni. Il sistema consente che le operazioni di raccolta vengano realizzate all’esterno delle strade pubbliche, evitando tutti i problemi connessi per gli abitanti. Gli utenti del sistema in questione depositano la spazzatura nelle apposite bocche di conferimento situate all’interno degli appartamenti o negli ingressi degli edifici, sebbene accada spesso che per problemi di costi o d’impossibilità di apportare modifiche agli appartamenti, dette bocche di conferimento siano collocate anche sulle strade pubbliche, con una conseguente perdita d’efficacia del sistema.
Nell’ambito della raccolta pneumatica, la collaborazione richiesta ai cittadini è minima; tuttavia in assenza di collaborazione il danno che ne deriva ricade sui cittadini stessi, ragion per cui nel nostro stesso interesse e per una miglior qualità di vita, detta collaborazione si rivela necessaria.
La collaborazione si traduce nell’osservanza di alcune norme fondamentali di funzionamento. I rifiuti non devono essere depositati sfusi, bensì all’interno di borse non eccessivamente piene. Non è contemplata la raccolta di elementi voluminosi, né tanto meno di elementi le cui dimensioni superino la bocca d’ingresso del sistema; poiché questi ultimi potrebbero danneggiare le tubazioni, è necessario predisporre sistemi paralleli di raccolta dei rifiuti ingombranti. Dette norme sono soggette a modifiche in funzione del tipo e della progettazione dell’impianto, onde poter accogliere separatamente frazioni differenziate. I sistemi esistenti prevedono la raccolta differenziata a mezzo bocche di conferimento distinte per ciascun prodotto raccolto.
Il processo di raccolta pneumatica si organizza in tre fasi distinte, perfettamente coordinate fra loro ai fini di una raccolta senza problemi:
– consegna dei rifiuti presso abitazioni e stabilimenti;
– trasporto pneumatico;
– raccolta e trasporto finale.
Il circuito verticale è concepito per consentire ai cittadini di depositare i rifiuti negli apposite bocche di conferimento delle proprie abitazioni. Tale circuito prevede alcune bocche comunicanti con condotti la cui altezza è maggiore o minore in funzione dell’altezza stessa dell’edificio, le quali, grazie all’azione della forza di gravità, conducono i rifiuti all’apposita valvola per rifiuti. Le bocche posizionate sulla strada presentano un circuito verticale limitato ad un piccolo tratto della tubazione.
Tale circuito verticale è collegato alla rete di tubazioni a mezzo una valvola per rifiuti, la quale è pilotata da un sistema informatizzato di controllo. Il funzionamento e il controllo della valvola è comandato da un computer centrale. Le valvole sono di norma localizzate presso i seminterrati degli edifici, in recinti sotterranei con accesso dall’esterno o, in alternativa, sulle stesse strade pubbliche. Le valvole si aprono e scaricano in funzione del livello dei rifiuti indicato sulla stessa valvola per rifiuti.
In caso di avarie della rete, problema estremamente infrequente, esiste la possibilità di azionamento a partire dal centro di raccolta, aumentando la depressione di linea o intervenendo direttamente sulle bocche di regolazione a tal fine concepite.
Ai fini dell’ottenimento di condizioni di funzionamento idonee, sono di norma necessarie alcune ventole collegate in serie. La velocità dell’aria è calcolata in un’ottica di redditività del sistema: è necessario evitare ritenzioni e adeguare la progettazione della rete alle condizioni di ciascun punto di raccolta, ossia, alle dimensioni della tubazione, alla distanza dal centro, alle curve… Lungo la rete sono presenti diversi sensori di velocità dell’aria, i cui segnali sono integrati all’interno del sistema di controllo informatico.
Una volta che il flusso misto di rifiuti ed aria giunge al centro di raccolta, quest’ultimo viene deviato a mezzo appositi connettori automatici di tubazioni verso i circuiti finali di ciascuna delle frazioni previste dalla progettazione specifica del sistema. In ciascuna di esse, i rifiuti vengono separati dall’aria all’interno di un ciclone di separazione, per essere successivamente introdotti in una compattatrice di residui che provvede ad immetterli all’interno di container tradizionali per il corrispettivo trasporto sino al punto di trattamento.
Terminata la fase di compattazione e la successiva raccolta dei rifiuti all’interno dei container, entrano in gioco i componenti di carico e trasporto che sfruttano la tecnologia tradizionalmente utilizzata nella manipolazione dei rifiuti.
L’aria trasportata assieme ai rifiuti viene sottoposta ad un processo di depurazione o lavaggio. Tale processo consiste di separazioni primarie all’interno di un ciclone di decantazione di particelle solide, nonché di operazioni complementari di depurazione, lavatura e inibizione di odori.
A ciclo terminato, il sistema torna in posizione di risposo sino alla ricezione di un nuovo comando di raccolta, a mezzo segnali di livelli di riempimento.
Sinteticamente, i sistemi di raccolta pneumatica dei rifiuti si caratterizzano per un ampio complesso di elementi suscettibile di richiedere un investimento significativo. E’ pertanto consigliabile realizzarli con sufficiente anticipo; in sede di realizzazione delle abitazioni, seppur non si esclude la possibilità di attuare il sistema in luoghi già urbanizzati. In questo caso, l’investimento richiesto sarà maggiore.
Oltre ai summenzionati vantaggi di questo impianto rispetto ai sistemi convenzionali, è nota la possibilità di usufruire del servizio 365 giorni all’anno, la riduzione dei costi d’esercizio e di manutenzione per tonnellata raccolta, nonché la possibilità di una raccolta differenziata dei rifiuti…
Gli unici inconvenienti sono quelli connessi all’elevato investimento richiesto, nonché agli eventuali problemi di coordinamento in relazione alla realizzazione e successivo ampliamento del sistema.
E’ attualmente possibile affermare che l’1% dei rifiuti solidi urbani generati in Spagna, viene raccolto grazie a questi sistemi, pur prevedendo un’ipotesi di allargamento sino al 5% della popolazione. Città come Lega­nes, Barcel­lona o Siviglia superano tale soglia.

Raccolta per livelli
La fondamentale novità offerta da Farid Ros Roca è rappresentata dalla logistica di raccolta. Farid Ros Roca utilizza, come base, la raccolta per livelli, anziché quella per orari fissi. Il sistema funziona su base costante ed agisce su ciascuno canale di evacuazione quando riceve il segnale che i rifiuti hanno raggiunto il livello di riempimento predeterminato.
Farid Ros Roca è l’unico fabbricante a basare la propria tecnologia sulla raccolta per livelli. Il sistema per livelli basa tutta la concezione del sistema tecnico sui segnali che, comportando il ricorso alla tecnologia dei variatori di frequenza, onde consentire che le portate di trasporto siano sempre a disposizione del sistema in funzione di una quantificazione precisa.
In un sistema basato sull’orario, l’impianto non funziona 24 ore, né tanto meno su tutta la rete al 100% delle proprie capacità. I rifiuti depositati dal cittadino sono stoccati all’interno dei canali di evacuazione sino ad un’ora determinata in cui le ventole si mettono in funzione e il sistema, in modo automatico o sequenziale, li trasporta all’impianto di raccolta. Una volta raggiunti tutti i punti della rete e completato il ciclo di raccolta, il sistema si arresta e rimane tale sino alla successiva ora programmata per la raccolta della stessa frazione o di una frazione diversa.
Nella tecnologia Ros Roca il trasporto è sempre attivo, seppur in funzione di un livello di portata del 10% nei momenti in cui non trasporta residui, realizzando un intervento continuo d’igienizzazione della rete e presentandosi immediatamente disponibile per le funzioni di raccolta. I segnali di livello provenienti da uno qualsiasi dei canali di evacuazione della rete si integrano al programma informatico, il quale attiva al 100% la portata pneumatica, effettuando le sequenze di raccolta e trasporto. In un sistema per livelli, quale quello offerto da Farid Ros Roca, i rifiuti presenti nei canali di evacuazione vengono raccolti a qualsiasi ora, purché emettano il relativo segnale di riempimento. Il servizio offerto al cittadino è totale.
Il sistema, che è sempre in funzione, è in grado di arrestarsi automaticamente nelle ore di apporto nullo da parte del cittadino, quali le ore notturne, riducendo ulteriormente il consumo energetico.

Tecnologia Farid Ros Roca
Farid Ros Roca conosce bene il trasporto pneumatico applicato allo smaltimento dei rifiuti e agli aspiratori industriali gestendo, in qualità di esperto del settore, la tecnologia di compattazione dei rifiuti nei veicoli di raccolta e in tutti gli impianti di trasferimento per compattazione.
Le competenze specifiche e dettagliate nel settore della raccolta pneumatica dei rifiuti derivano da tutta una serie di accordi tecnologici finalizzati con aziende statunitensi che hanno consentito di mettere a punto la tecnologia applicata al sistema di raccolta pneu­ma­ti­­ca dei rifiuti.
In pratica, un impianto tipo di raccolta pneumatica si compone di quattro parti distinte:
– rete di scarico
– rete di trasporto
– centro di raccolta pneumatica
– centro di compattazione e trasporto.
Tutti questi elementi devono essere in perfetto equilibrio fra loro onde ottenere le migliori prestazioni. Il perfetto abbinamento degli elementi contribuisce a determinare la capacità del sistema, che nel nostro caso si rivela particolarmente importante.

Capacità del sistema
La capacità è intrinsecamente connessa alla logistica del funzionamento progettato. Il sistema per orario, raccogliendo separatamente due frazioni, si limita a soddisfare un’utenza di circa 15.000 persone. Il sistema per livelli di Farid Ros Roca, con valvole accoppiate, è in grado di soddisfare le esigenze di un’utenza di 40.000 abitanti.
La capacità di un sistema dipende da:
– la produzione volumetrica dei rifiuti nell’area
– il numero di frazioni in cui i rifiuti vengono scomposti
– la capacità volumetrica del canale di raccolta
– la velocità del flusso di trasporto
– la distanza media fra bocche e centro
– il tempo richiesto dalle operazioni di apertura e allineamento dei circuiti
– l’accoppiamento delle valvole
– la gradualità dell’operazione.
Un valore tipico di produzione è di 14 litri per abitante e per giorno, il che corrisponde alla produzione di 1,2 chili per abitante e per giorno. La raccolta pneumatica gestisce i volumi ed è quindi questa l’unità da utilizzarsi.
Nel sistema per livelli di Farid Ros Roca, la raccolta si attiva nel momento in cui riceve il segnale di riempimento di un canale di evacuazione. E’ conveniente la massima capacità di rifiuti stoccati nel canale di raccolta sopra la valvola per rifiuti; detta capacità determina inoltre la profondità alla quale circolano le tubazioni nel sottosuolo e ciò può generare un costo estremamente elevato sul complesso dell’impianto. Occorre pertanto individuare un equilibrio logico.
D’altra parte, il tempo impiegato dall’impianto è maggiore in presenza di bocche di capacità ridotta e può rivelarsi un fattore riduttivo, il che conduce all’esigenza di definire la capacità del canale di raccolta in funzione del comune da servire.
Farid Ros Roca dispone di progetti concepiti per diverse bocche di carico, suscettibili di prevedere uno stoccaggio fra i 350 e i 550 litri di rifiuti.
La velocità di trasporto dei rifiuti è di 30 metri al secondo.
Un ulteriore punto d’interesse della tecnologia Farid Ros Roca è rappresentato dall’accoppiamento delle valvole. Ciascuna valvola per rifiuti è associata ad altre aventi le medesime caratteristiche:
– stessa area, analogo livello di apporto cittadino
– stessa frazione di rifiuti
– stesso tratto di rete pneumatica.
Nel momento in cui il software di Farid Ros Roca individua un segnale di livello pieno in una qualsiasi di dette valvole, provvede al trasporto di tutte le valvole accoppiate. Si potrebbe pensare che questa misura, che non garantisca il trasporto di canali di conferimento pieni, e non sia vantaggiosa, tuttavia è esattamente il contrario.
Il software applicato è di ultima generazione, moderno, efficiente, completo e specializzato, poiché è in grado di soddisfare tutte le modalità descritte, non limitandosi esclusivamente a comandare un temporizzatore o a programmare sequenze standard ad orari dati. Gestisce simultaneamente tutte le frazioni e tutte le bocche in un’ottica di totale interattività.

Portata
La distanza alla quale è possibile trasportare oggetti all’interno di qualsiasi sistema di trasporto pneumatico risponde alle caratteristiche tecniche di progettazione dello stesso e, nella fattispecie a:
– potenza delle ventole
– perdite di carico lungo il tracciato
– velocità di trasporto.
La tecnologia in questione si basa sul trasporto dei rifiuti ad una velocità di 30 m/s, a tal fine il sistema funziona a mezzo moduli di ventilazione da 147 kW. Tali valori sono quelli teorici in funzione della potenza delle ventole, mentre nelle applicazioni concrete, gli stessi risultano ridotti a causa delle perdite di carico. Per questo la portata del sistema è fissata, per due ventole, a 1.800 metri. In linea generale, la configurazione dei due moduli di ventilazione, a cui se ne aggiunge uno di riserva, risulta quella più idonea.

Materiale degli impianti
Un altro punto che differenzia Ros Roca dalla concorrenza è rappresentato dall’impiego dell’acciaio inossidabile nella rete di tubazioni, nonché in tutte le apparecchiature. Il vantaggio principale risiede nella drastica riduzione di tutti i fenomeni di corrosione presenti nelle condutture sotterranee.
Farid Ros Roca ha scelto diverso tempo fa l’acciaio inossidabile, a prescindere dall’incremento dei costi comportato dall’utilizzo di questo materiale, onde offrire al mercato un miglior livello di qualità. Tale decisione si basa sulle caratteristiche tecniche degli acciai inossidabili, ma soprattutto sull’esistenza e sul corretto funzionamento in tutto il mondo di oltre 500 impianti per la raccolta ed il trasporto pneumatico di rifiuti realizzati in acciaio inossidabile, la maggior parte dei quali operanti da oltre 40 anni. Farid Ros Roca garantisce la vite utile di queste reti di trasporto.
Un cenno particolare meritano gli spessori di tali tubazioni nella tecnologia Farid Ros Roca pari a 3 mm nelle linee secondarie e a 4 mm nelle reti centrali con maggior transito di rifiuti. Lo spessore degli accessori è di 5 e 6 mm.
Numero di frazioni
Nella raccolta per orario, è possibile raccogliere diverse frazioni, qualora si disponga degli elementi finali differenziati per dette frazioni. La raccolta di frazioni caratterizzate da produzioni volumetriche particolarmente diversificate è fonte di tutta una serie di perdite a livello della capacità del sistema, mentre gli eventuali apporti eccezionali di prodotto al di fuori delle soglie d’orario devono attendere gli orari previsti, con il conseguente rischio di riempimenti eccessivi e utilizzo della strada pubblica per il deposito delle borse.
Farid Ros Roca, attuando la raccolta per livelli, evita il problema delle borse a terra, dal momento che in capo a pochi secondi il sistema si attiva, raccogliendo il contenuto di qualsiasi bocca, qualunque ne sia la frazione e in qualsiasi orario, una volta emesso il segnale di riempimento.

Lavaggio dell’aria
Decantati i rifiuti all’interno dell’apposito ciclone, l’aria, necessaria al trasporto di questi ultimi, viene nuovamente liberata nell’atmosfera, successivamente all’adeguamento della stessa.
Il sistema utilizzato da Farid Ros Roca è tanto semplice quanto efficace. Quest’ultima si basa su un processo di lavaggio di gas finali, a fronte della separazione di piccole particelle a mezzo estrazione con vapore.

Bocche di conferimento
Farid Ros Roca si è impegnata affinché gli elementi esterni del sistema, gli unici visibili per il cittadino e i soli ad avere un impatto sull’estetica urbana, fossero progettati in modo quanto più possibile accurato.
Le bocche di conferimento e i comparti messi a disposizione del cittadino ai fini dell’introduzione delle borse dei rifiuti nei sistemi pneumatici di raccolta, presentano un duplice aspetto che è opportuno considerare:
– sicurezza d’uso
– integrazione paesaggistica ed estetica.
Le bocche utilizzate rientrano essenzialmente in tre diverse tipologie:
– bocche stradali
– bocche domiciliari
– bocche commerciali
I modelli commerciali e stradali presentano un elevato livello di sicurezza per il cittadino.
Questo medesimo livello di sicurezza può essere apportato alla bocca domiciliare, sebbene sia attualmente in commercio un modello più semplice nel quale gli sportelli e i meccanismi non impediscono la comunicazione cittadino – condotto. In questo semplice modello, non esiste alcun blocco, sia esso meccanico od elettrico, suscettibile d’impedire l’aspirazione quando la bocca si trova in posizione aperta, né l’apertura stessa dello sportello con il sistema in funzione.
Farid Ros Roca ha prestato una cura tutta particolare al miglioramento estetico delle bocche stradali e da interno, affidandone la concezione al prestigioso designer industriale Andre Ricard. Queste ultime si caratterizzano per l’estetica, l’ergonomia, la protezione contro l’eventuale ingresso di elementi dannosi per il sistema e, soprattutto, per la sicurezza totale garantita al cittadino.

Compattazione e trasporto finale
Un ultimo aspetto operativo di particolare importanza è rappresentato dal processo di compattazione, introduzione in container e trasporto dei rifiuti raccolti.
L’impianto di Farid Ros Roca presenta una capacità di 4,05 m3. Tale caratteristica consente una maggior “capacità di ricezione” dei rifiuti, nell’ordine dei 250 m3/ora, il che si traduce ai fini pratici in una ridotta densità delle frazioni, quali contenitori, carta…
D’altra parte, la maggior capacità offerta dal sistema di raccolta Farid Ros Roca richiede una maggior velocità volta a equilibrare i diversi impianti di svuotamento, trasporto pneumatico, ricezione, trasporto… in maniera tale che nessuna delle fasi menzionate possa rappresentare un “collo di bottiglia” ai fini dell’efficienza globale del sistema.
La forza di compattazione è anch’essa particolarmente elevata. 45 tonnellate. Tale caratteristica consente una maggior compattazione dei rifiuti ai fini del trasporto, riducendo sensibilmente il numero di viaggi giornalieri e, di conseguenza, il costo stesso del trasporto.

Sintesi
Il vantaggio essenziale apportato dal Sistema di raccolta pneumatica di Farid Ros Roca rappresenta la filosofia stessa della raccolta.
In un sistema per livelli, quale quello offerto da Farid Ros Roca, i rifiuti presenti nei canali di evacuazione vengono raccolti a qualsiasi ora, purché emettano il relativo segnale di riempimento. Il servizio offerto al cittadino è totale. Tali prestazioni sono ottenibili grazie all’impiego di un software moderno e avanzato.
Nel sistema per livelli di Farid Ros Roca le ventole presentano una velocità variabile e sono sempre in funzione seppur a diversi livelli di regime, a seconda che stiano trasportando rifiuti, che siano in modalità di attesa… Le possibilità tecnologiche delle ventole del sistema rispondono sempre alle esigenze del cittadino, contribuendo a notevoli risparmi energetici attraverso lo svuotamento di canali di evacuazione vicini a regime inferiore… Il sistema, che è sempre in funzione, è in grado di arrestarsi automaticamente nelle ore di apporto nullo da parte del cittadino, quali le ore notturne, riducendo ulteriormente il consumo energetico.
Nella tecnologia Farid Ros Roca tutte le bocche di conferimento sono di tipo intelligente e interattive con il cittadino. Tutti i canali di evacuazione sono sempre disponibili per l’utilizzo da parte dell’utente.