Si presenta a Reas di Montichiari l’Unimog U218 allestito con modulo antincendio della Bresciana Divitec che, grazie all’organizzazione Mer­cedes-Benz Unimog, verrà portato su tutto il territorio nazionale per una serie di dimostrazioni pratiche. La scelta del salone dell’emergenza è il giusto luogo di partenza. Reas è infatti la fiera leader in Italia per il settore emergenza, primo soccorso e antincendio. Un punto di riferimento grazie alla presenza delle principali realtà produttive e commerciali del settore e al forte legame con le istituzioni, i corpi dello stato, gli enti e le associazioni di volontariato. Ogni anno Reas richiama oltre 23.000 visitatori: un mix unico di operatori (produttori, distributori, referenti di enti e istituzioni) e di volontari attivi nell’ambito di associazioni e organizzazioni del sistema emergenza. Proprio a tutti questi operatori si rivolgeranno le serie di dimostrazioni organizzate in collaborazione tra Divitec e Mercedes-Benz, che ve­dranno questo Unimog U218 in azione per far comprendere le doti e i vantaggi operativi che può portare nel lavoro soprattutto dell’antincendio boschivo. Le dimostrazioni saranno suddivise in una parte teorica, in cui si presenteranno il telaio ed il modulo antincendio, cui seguiranno delle dimostrazioni pratiche con guida in fuoristrada ed azioni operative, in modo da evidenziare e far toccare con mano le reali potenzialità di una soluzione come questa. E’ stato scelto un telaio U218 per le sue caratteristiche di potenza (180 CV), compattezza ed agilità, che lo rende con il giusto rapporto economico una macchina idonea per molti corpi di Vigili del Fuoco e Protezione Civile, per operare in ambienti dove è necessaria un’ottima capacità furistradistica in dimensioni contenute per poter raggiungere le posizioni operative più adeguate. Questo grazie anche al raggio di sterzata contenuto a 12,6 m, paragonabile a quello di una vettura di medie dimensioni, ottimo fuoristrada con ruote a traccia singola, gli assi a portale con riduttori epicicloidali alle ruote e le marce ridotte che portano ad avere 16 marce avanti e 14 retromarce consentendo di muovere il mezzo nelle situazioni più difficili in tutta sicurezza. Il modulo prende il moto dalla presa di forza posteriore N05 che dà il moto alla pompa oleodinamica che va ad alimentare direttamente sia i naspi avvolgitori sia, grazie ad una seconda uscita, un motore ausiliario che movimenta la pompa dell’acqua. Con questa geometria di azionamento è anche possibile operare con il mezzo in movimento, consentendo ad esempio, nelle azioni di bonifica dopo lo spegnimento dell’incendio, di muovere la macchina lentamente con gli operatori che la seguono con le lance al lavoro. Anche il modulo è stato progettato per dare un giusto compromesso sia nel rapporto qualità/prezzo sia come metodologia di intervento. Il modulo vede un serbatoio in acciaio inox da 3.300 l con pompa alta pressione 220 l/min a 60 bar, pompa media pressione 600 l/min e 9 bar di esercizio; le lance sono Akron per l’erogazione dell’alta e media pressione; l’impianto per la movimentazione di pompa e naspi è completamente oleodinamico e la scarrabilità totale avviene meccanicamente coi piedini di supporto, due vani permettono di riporre le attrezzature necessarie agli interventi. Naturalmente sia l’Unimog sia il modulo Divitec possono essere attrezzati differentemente con tutti i possibili impianti ed optional per accontentare le specifiche esigenze operative del singolo operatore. Chi fosse interessato alle dimostrazioni, e non è stato ancora contattato, può esprimere il suo interesse direttamente a Divitec oppure al rivenditore Unimog di zona oppure a Truck Italia, per partecipare ad una delle manifestazioni organizzata nella propria area.