Fra l’estate e l’autunno del 2005 Morselli e Maccaferri S.r.l. ha creato un nuovo spargisale di grandi dimensioni per il lavoro autostradale, l’SPR-9000 della gamma Inox, completo d’impianto di umidificazione e nuovo sistema computerizzato ECO-SAL per spargimento tachimetrico. Gli spargitori di ultima generazione dell’azienda di Piumazzo (MO) hanno subito riscosso notevole successo presso Anas, società di autostrade e numerose province italiane, fra cui Milano, Alessandria, Venezia e Terni.
La gamma degli spargisale Inox SPR adotta un sistema costruttivo teso a semplificare le azioni di manutenzione ed a garantire una lunga durata dell’attrezzatura. Per evitare l’alterazione chimica del materiale creata dai processi di saldatura, il sistema di assemblaggio prevede l’imbullonamento totale di tutta la struttura portante, delle lamiere della tramoggia e del canale di espulsione sale con bulloneria anch’essa in acciaio inox. Sono inoltre realizzati in acciaio inox la coda di spargimento con il relativo piatto, gli alberi di trazione del nastro e della ventola di spargimento nonchè tutti i golfari, anelli, distanziali e supporti dei componenti idraulici ed elettromeccanici, parti integranti della macchina spargisale. Da evidenziare che le forature e le asolature vengono effettuate con raggio laser in modo da non alterare le caratteristiche originali di inossidabilità del materiale. Altro elemento di pregio e tuttora esclusivo consiste nell’avere il canale di contenimento del nastro chiuso nella parte inferiore da lamiere in acciaio inox. Queste ultime evitano il depositarsi del sale sul pianale del cassone, preservandolo pertanto dalla corrosione, oltre ad evitare dispersioni. Risultano inoltre facilmente smontabili per le operazioni di lavaggio e manutenzione. I raccordi commerciali in normale acciaio delle tubazioni idrauliche che collegano i diversi componenti sono protetti dalla corrosione tramite l’applicazione di guaine in PVC temorestringenti. Per il trascinamento del materiale da spargere viene utilizzato uno speciale nastro metallico, costituito da maglie sinusoidali completamente in acciaio inox AISI 316, garantito contro l’ossidazione per 10 anni, unite da perni anch’essi in acciaio inox.
L’attrezzatura è adatta per spargere sale, graniglia, sabbia e cloruro di calcio o, eventualmente, prodotti similari e miscelati tra loro.
L’efficacia dello speciale nastro in acciaio inox a nido d’ape è tale da garantire una uniformità di spargimento in tutto l’arco del tempo destinato al servizio di salatura. Durante il passaggio all’interno della tramoggia, indipendentemente dallo stato di umidità del materiale, grazie alla particolare forma delle maglie, il nastro gratta e smuove il materiale garantendo uno spargimento costante nel tempo. In base alle verifiche effettuate in corso d’opera, la percorrenza di spargimento con 1 m3 di graniglia e/o sale è di 13 – 14 km (con grammatura di circa 45 g/m2 e considerando la larghezza max della strada non superiore a 6 m). L’efficacia del nastro è tale da sopperire all’esigenza all’interno della tramoggia di un ulteriore albero frantumatore.
Quest’ultimo elemento è necessariamente presente negli spargitori di altri costruttori che utilizzano il nastro in gomma, le catenarie tipo spandi-letame o la coclea, sistemi di spargimento nei quali occorre doverosamente abbinare l’azione supplementare di uno o più alberi frantumatori: se ciò non fosse, il nastro in gomma slitterebbe e la coclea creerebbe l’effetto “ponte”. Questi due casi determinano una totale inefficienza dello spargitore ripristinabile, il più delle volte, con il completo scarico manuale della tramoggia.
Adottando il nastro in acciaio inox a nido d’ape, queste inefficienze non si verificano mai.
In ogni caso, per allontanare qualsiasi tipo di problema e risolvere velocemente l’eventuale effetto “ponte” anche Morselli e Maccaferri ha adottato un sistema esterno alla tramoggia, costituito da uno o più vibratori a 12/24 Volt, installati su appositi supporti, azionabili da pulsantiera. Questi elementi risultano estremamente efficaci: contribuiscono in pochi secondi a smuovere il materiale particolarmente compatto e quindi aiutano il nastro nell’azione di trascinamento (particolarmente durante la fase di spunto, ovvero all’inizio dello spargimento con tramoggia piena di sale).
I vantaggi dei vibratori esterni alla tramoggia, rispetto agli alberi posizionati internamente alla tramoggia, sono evidenti. Gli alberi sono mossi da ulteriori cinematismi che, nel complesso, richiedono una maggiore potenza alle fonti di energia (per esempio motori ausiliari), determinano maggiori consumi e soprattutto maggiori costi di manutenzione. I vibratori esterni non necessitano di nessuna manutenzione, inoltre, essendo appunto esterni, l’interno della tramoggia risulta completamente liscia e libera da ostacoli. La manutenzione del nastro si limitata ad un energico lavaggio a fine stagione invernale, oltre a mantenerlo ben teso agendo sull’apposito tendicatena posteriore. Gli alberi di trascinamento del nastro hanno 4 ingrassatori esterni da ingrassare una o due volte nell’arco dell’intera stagione invernale.
Complessivamente, grazie agli accorgimenti costruttivi adottati, i costi di manutenzione sono estremamente bassi. All’atto del rimessaggio dell’attrezzatura, a fine stagione invernale, si richiede un semplice lavaggio, preferibilmente eseguito con lancia ad alta pressione, seguito da una spruzzata di olio protettivo. Il cambio dei filtri aria e olio del motore ausiliario avviene ogni stagione invernale, mentre quello dei filtri olio dell’impianto idraulico (aspirazione e scarico) è necessario ogni due stagioni invernali. Sulla base di 5 stagioni invernali, considerando anche 3 – 4 ore di mano d’opera, si può ipotizzare un costo medio complessivo di 140 – 150 euro/anno.
In modo particolare sugli spargitori progettati per la media e grande viabilità, risulta ormai indispensabile poter ottimizzare le funzioni dello spargimento tramite una gestione computerizzata.
ECO-SAL, il nuovo sistema di spargimento computerizzato, risulta uno dei più avanzati attualmente in commercio: è interfacciabile con qualsiasi tipo di programma gestionale (Txt, Excel…) e soprattutto è già predisposto per ricevere il segnale GPS. L’utente, abbonato ad una cartografia elettronica o ad un gestore telefonico, può in qualsiasi momento verificare dalla sua stazione operativa (ufficio) la situazione di lavoro dell’attrezzatura. Può scaricare i dati relativi all’utilizzo dell’attrezzatura (date ed ore di lavoro, intervalli di sosta, quantità di materiale sparso…) ed inoltre, tramite la nuova pulsantiera dotata di collegamento can-bus oppure bluetooth, può facilmente monitorare tutti i componenti elettromeccanici dell’attrezzatura, prevenendo eventuali malfunzionamenti.
Per quanto riguarda la struttura, la scocca portante, le lamiere della tramoggia, la coda e il piatto rotante sono in acciaio Inox AISI 304. La coda, regolabile in altezza, é incernierata con possibilità di ribaltamento verso l’alto, ed è dotata di un duplice sistema la regolazione dello spargimento asimmetrico, eseguibile tramite comando da pulsantiera. Il piatto rotante è munito di alette opportunamente incurvate, con angolo d’inclinazione regolabile, e con la possibilità di regolazione dell’angolo di beccheggio.
Il sistema di spargimento consiste nell’alimentazione del materiale da spandere (dalla tramoggia alla coda) tramite nastro a nido d’ape in acciaio inox AISI 316. Il canale di alimentazione del materiale, ovvero dove scorre il nastro, è completamente chiuso da lamierati in acciaio inox, per cui non si verifica la dispersione di sale sul cassone. Tali lamierati sono smontabili per favorire le operazioni d’ispezione, lavaggio e manutenzione: lo smontaggio avviene rapidamente tramite sistema gan­cio/oc­chiello. Nella parte terminale del canale di alimentazione, all’interno del cono di discesa del sale (coda spargimento), è presente una spazzola rotativa in PVC utile alla completa pulizia del nastro.
Il sistema per lo spargimento tachimetrico ECO-SAL è un dispositivo di controllo per la regolazione della quantità e della larghezza di spargimento tramite un sistema elettronico computerizzato sincronizzato con la velocità del veicolo, con possibilità di esclusione o azzerramento dello stesso. La possibilità di modifica dei parametri di spargimento avviene tramite manopole graduate (semplice regolazione manuale-proporzionale). La memorizzazione arriva fino a 6 dosaggi di spargimento per tre diversi tipi di materiale (sale, sabbia e graniglia).
La nuova pulsantiera ECO-SAL è il dispositivo di controllo computerizzato per la regolazione di tutte le funzioni dello spargisale. Oltre alla chiave per l’accensione/spegnimento del motore ausiliario, prevede i comandi per la regolazione dello spargimento simmetrico e asimmetrico con visualizzatore, l’attivazione/interruzione dello spargimento, la regolazione della larghezza del ventaglio di spargimento, la regolazione di quantità del materiale da spargere, l’attivazione/disinserimento del sistema computerizzato (spargimento tachimetrico), l’azzeramento dei parametri di spargimento, per lo scarico rapido della tramoggia, l’attivazione, interruzione e dosaggio di umidificazione, le spie di controllo funzionamento e della mancanza sale, l’ac­cen­sio­ne/­spegnimento faro di lavoro e luce lam­peggiante gialla, ed il comando di emergenza. E’ dotata inoltre di una porta seriale per scarico dati su PC, ed una porta per stampante e relativi comandi.
L’impianto oleodinamico è indipendente, asservito da un motore ausiliario diesel da 28 CV. Le tubazioni idrauliche sono di alta qualità, dotate di innesti rapidi unificati compatibili ed accoppiabili con altrettante prese idrauliche già presenti sull’autocarro destinato al trasporto.
L’impianto idraulico è sezionato per permettere il funzionamento dell’attrezzatura anche senza l’utilizzo del motore ausiliario. Ciò si ottiene tramite il collegamento di due tubazioni (mandata e ritorno) ad altrettante fonti idrauliche eventualmente già predisposte sull’autocarro destinato al trasporto.
L’impianto di umidificazione è costituito da sei serbatoi sagomanti in polietilene aventi capacità totale di 2.400 litri. Le tubazioni sono rinforzate e i raccordi sono in PVC, con l’ugello dosatore in acciaio inox. L’erogazione della soluzione salina avviene tramite comando da pulsantiera, agente in modo proporzionale, con scala i regolazione percentuale (da 10 a 30%), sul gruppo pompa elettro-idraulico dell’impianto medesimo.
Il sistema di ancoraggio è tramite occhielli e ganci in acciaio inox, identificati da apposite targhette, posti nella parte alta della tramoggia sui quattro angoli. Tubolari in acciaio inox estensibili (a cannocchiale), presenti anteriormente e posteriormente nella parte bassa della tramoggia, unitamente a catene e tenditori, assicurano un appropriato fissaggio dell’attrezzatura al pianale del veicolo destinato al trasporto.
Il dispositivo di parcheggio consiste in quattro piedi di stazionamento regolabili in altezza in tubolari d’acciaio, parte integrante della struttura portante dello spargisale: tramite l’utilizzo del cassone ribaltabile, permettono al solo conducente di effettuare le operazioni di scarramento e caricamento dell’attrezzatura sull’autocarro.
Il sistema di costruzione e gli accorgimenti adottati sono tali da garantire una lunga durata dell’attrezzatura nei confronti della ben che minima ossidazione. Nel caso venga richiesta la verniciatura completa dello spargitore, prima della stessa, essendo i lamierati ed i tubolari in acciaio inox particolarmente lisci e quindi non adatti a trattenere uno strato di vernice, tutte le parti che compongono lo spargisale subiscono una lieve pallinatura (granigliatura o sabbiatura) con microsfere di derivazione vegetale o, in alternativa, di corindone del diametro di 0,7 – 0,8 mm. La successiva verniciatura, viene eseguita con il passaggio delle diverse parti da trattare, in un tunnel in atmosfera controllata. Il ciclo prevede: sgrassaggio alcalino a 60°C per tre minuti, risciacquo con acqua fredda (10° – 13°C), fosfatazione a 60°C con sali di ferro (fondo aggrappante) per tre minuti, risciacquo con acqua demineralizzata, asciugatura all’interno del forno a 150°C per 15 – 20 minuti, soffiatura manuale per eludere eventuali ristagni d’acqua, applicazione di 2 mani di vernice Poliestere Qualiot (vernice a polvere) con RAL 2011 in cabina di verniciatura e cottura finale nel forno a 180°C per 20 minuti.
La progettazione degli spargitori gamma Inox, serie SPR è stata eseguita tenendo conto degli aspetti di sicurezza previsti dalla Normativa Macchine 89/392 – 98/37/CE e successive integrazioni, oltre ai normali criteri della scienza delle costruzioni.
Le parti in movimento che potrebbero entrare in contatto con le mani dell’operatore sono protette da elementi meccanici (carter, distanziali…) e da sistemi elettrici che bloccano in emergenza le masse in movimento. Ad esempio, se la coda di spargimento viene sollevata, si interrompe immediatamente il funzionamento del piatto rotante di spargimento. Il sollevamento della coda di spargimento è asservito da due telescopici a gas che contribuiscono a rendere lo sforzo dell’operatore trascurabile. La scaletta posteriore è dotata di mancorrente e materiale antisdrucciolo su ogni singola pedata. Gli elementi che costituiscono l’impianto elettrico/elettronico ed il relativo cablaggio sono conformi alle specifiche norme IP 65. Le pulsantiera di comando risponde alla specifica normativa concernente la compatibilità elettromagnetica, ed è dotata del comando di emergenza per il blocco totale ed immediato della macchina spargisale. L’impianto idraulico è sezionato e protetto da una valvola di massima. I valori di rumorosità della macchina spargisale nelle condizioni di esercizio più gravose, ovvero in presenza del motore ausiliario, grazie all’apposita cofanatura, risultano inferiori ai limiti previsti dalla sopraccitata normativa CE.
Il ciclo produttivo di Morselli & Maccaferri è conforme alle procedure di qualità aziendale previste dalla normativa ISO 9001/2000, approvato dall’Ente Certificatore TUV, pertanto tutte le attrezzature prodotte, prima di essere immesse sul mercato, sono rigorosamente soggette ai controlli e collaudi prescritti dal sopracitato sistema di qualità. Tutti i prodotti sono correlati di Dichiarazione di Conformità CE, libretto uso e manutenzione nonché di catalogo ricambi.
Morselli & Maccaferri, qualora rispettato il ciclo minimo di manutenzione, offre su tutta la gamma degli spargitori Inox serie SPR, una garanzia dalla consegna di 24 mesi sui gruppi idraulici, meccanici, elettrici ed elettronici e sul motore ausiliario, 60 mesi su tutta la struttura metallica, ai fini dell’ossidazione perforante, nel caso in cui lo spargitore non sia trattato con il ciclo di verniciatura sopraccitato, e di 120 mesi su tutta la struttura metallica, ai fini dell’ossidazione perforante, nella condizione in cui lo spargitore sia verniciato.

Caratteristiche operative principali:
SPR-9000
capacità tramoggia
a raso l 8.500
con lieve colma l 9.000
massa a vuoto con impianto
di umidificazione (circa) kg 2.200
base di appoggio:
lunghezza mm 4.100 larghezza mm 2.200
larghezza di spargimento
m 2 – 14