L’azienda Epoke ha studiato e realizza lo spargisale a tramoggia PB 1,6 HK, che permette di essere allestito su tutta la serie Unimog Mercedes.
Il PB 1,6 HK presenta tanto un’ampiezza quanto un dosaggio di sale in sintonia con le velocità previste su strada, garantendo così che l’adeguata quantità per metro quadro rimanga costante, anche se la larghezza del getto e la velocità del mezzo variassero durante le operazioni (Sistema Sincronizzato).
Il funzionamento dello spargisale avviene con il collegamento all’impianto idraulico del veicolo, o grazie alla presenza di una pompa dedicata le cui caratteristiche dipendono dal veicolo Unimog su cui è allestito.
Dotato di una tramoggia con capacità pari a 1,6 m3 e una regolazione di spargimento variabile da 2 a 12 m, lo spargitore utilizza il principio di dosaggio Epoke. Questo è costituito da un agitatore che previene la formazione di ponti di materiale all’interno della tramoggia, un cilindro distributore a camme, due basi in gomma ai lati che assicurano un accurato spargimento di sale, sabbia, urea e altri materiali, ed un nastro trasportatore, direttamente collegato al gruppo di spargimento, che garantisce una corretta distribuzione di materiale sulla superficie stradale. In aggiunta si può disporre di un impianto di pre-umidificazione, che riduce automaticamente del 30% lo spargimento del materiale “secco”.
La struttura modulare del PB 1,6 HK è realizzata in acciaio sottoposto a trattamenti di sabbiatura, verniciatura con primer e verniciatura finale a due componenti poliuretanici. Il gruppo di spargimento, regolabile in altezza con possibilità di ribaltamento verso l’alto grazie a due ammortizzatori a gas e blocco di sicurezza, è costituito da un piatto rotante da cui fuoriescono il materiale secco e la soluzione di umidificazione.
Il sistema di controllo remoto Epo­Basic permette la regolazione di tutti i parametri, quali quantità, larghezza e simmetria di spargimento, agendo su di una pulsantiera disposta in cabina; in sostituzione a questo si può disporre di un ulteriore sistema EpoMaster, che permette di acquisire e scaricare su computer tutti i parametri registrati durante il periodo lavorativo dell’attrezzatura.
Lo spargisale è facilmente scarrabile grazie a quattro gambe di stazionamento, che si rendono utili per le operazioni di scaricamento dal pianale dell’autocarro anche a pieno carico.
Alcuni optional installabili sull’attrezzatura sono: un’estensione di tramoggia con capacità 0,4 m3, un sensore che rileva la mancanza di materiale in tramoggia, un indicatore visivo del livello di liquido all’interno del serbatoio laterale, ed una copertura pieghevole azionabile da terra con leveraggi rapidi.
Un’efficace alternativa al PB 1,6 HK allestibile su Unimog è lo spargisale a coclea Salt 1. I cinque modelli disponibili con tramogge base di 1,3 – 1,7 – 2,3 – 3 – 3,5 m3 garantiscono il corretto spargimento del materiale grazie all’utilizzo di una coclea con differenti tipi di altezze di avvolgimento; questo particolare accorgimento consente di svuotare uniformemente la tramoggia e di mantenere stabile il centro di gravità, evitando pericolosi squilibri durante la marcia del veicolo.