La fiera specializzata in veicoli fuoristrada “Abenteuer Allrad” si è tenuta dal 19 al 22 giugno 2025 a Bad Kissingen. I partner di Mercedes-Benz Special Trucks hanno presentato l’Unimog in diverse varianti di allestimento, come veicolo da campeggio e da spedizione. Era presente anche un Arocs a trazione integrale di Daimler Truck, trasformato in camper fuoristrada.
Realizzato per “ll paese là fuori” -Unimog TenereX allo stand Hellgeth
Il produttore di veicoli speciali Hellgeth Engineering GmbH ha presentato un totale di quattro camper per il tempo libero e le lunghe distanze, basati sull’Unimog U 4023, un veicolo altamente fuoristrada, presso lo stand M17. Il nome aggiuntivo “TenereX” per questi veicoli, equipaggiati per l’uso fuoristrada, deriva dalla parola Tuareg che significa “il paese là fuori”, Ténéré. Tecnicamente, questa affermazione si traduce nella trazione integrale inseribile, nel bloccaggio longitudinale e del differenziale, nell’elevata altezza da terra, nel sistema di controllo della pressione degli pneumatici e nella capacità di guado fino a 1,2 metri. Le dimensioni compatte e il diametro di sterzata ridotto facilitano la guida su strade di montagna e forestali strette e tortuose. Le sospensioni a lunga escursione con molle elicoidali assorbono gli urti durante la guida fuoristrada prima che vengano trasmessi alla cabina di guida e alla carrozzeria. Gli interni leggeri offrono un letto matrimoniale e una spaziosa cucina con piano cottura a induzione e frigorifero a compressore da 85 litri, oltre a un bagno separato con doccia e WC separato. Inoltre, i serbatoi per l’acqua dolce e di servizio e i pannelli solari rendono Unimog TenereX autosufficiente per diversi giorni lontano dalla civiltà. Unimog TenereX di Hellgeth può essere realizzato con un peso massimo del veicolo (GVW) di 7,49 tonnellate. E’ quindi sufficiente una patente di guida per auto di classe 3 come patente di guida. Questo peso ridotto è possibile grazie alla costante leggerezza nella costruzione della valigia e dei mobili, nonché all’utilizzo di alluminio leggero per componenti aggiuntivi e cerchi. Hellgeth Engineering GmbH è specializzata nelle richieste individuali dei clienti e si occupa, ad esempio, della conversione di serbatoi, dell’installazione di verricelli a fune o della regolazione degli ammortizzatori. Gli esperti della sede di Würzbach, in Turingia, convertono anche l’Unimog, disponibile di fabbrica solo con un motore a quattro cilindri da 170 kW (231 CV), in un motore a sei cilindri da 220 kW (299 CV).
Dall’idea alla spedizione: con RKF-Bleses e FAS Expedition, l’Unimog diventa un compagno di viaggio
Con la loro presenza ad Adventure Allrad, RKF-Bleses e FAS Expedition hanno mostrato come potenti veicoli di serie come l’Unimog possano essere trasformati in veicoli da spedizione altamente off-road utilizzando soluzioni di partner specializzati. Presso lo stand congiunto T02 di RKF-Bleses e FAS Expedition, sono esposti due Unimog altamente off-road con cassone, tra cui il compatto U4023 e la variante di modello Unimog più grande, l’U5023. RKF-Bleses, rappresentante generale ufficiale Unimog di Daimler Truck AG con oltre 70 anni di esperienza, mette a disposizione la sua competenza in consulenza, coordinamento degli allestimenti e soluzioni personalizzate per i clienti. Insieme al partner certificato Unimog FAS Expedition, vengono sviluppati concept di veicoli pratici che combinano affidabilità tecnica e idoneità alla guida fuoristrada per viaggi in autonomia. Presso lo stand dei partner è possibile ammirare anche un Mercedes-Benz Arocs da 375 kW (510 CV). Il veicolo a tre assi con trazione integrale è anch’esso equipaggiato con un cassone residenziale con telaio autoportante in acciaio. Grazie al telaio intermedio integrato con tubo centrale, il telaio può ruotare durante la guida fuoristrada, mantenendo la trazione e la struttura priva di tensioni. L’Arocs è stato esposto con il portapacchi con piattaforma a balcone appositamente sviluppato, nonché con il portapacchi posteriore FAS per il trasporto di quad e ruote di scorta. Un altro highlight della fiera nell’area dedicata ai corsi è stato realizzato da RKF-Bleses e Daimler Truck AG: un Unimog con spaziosa cabina doppia a permesso ai visitatori di sperimentare da vicino le caratteristiche fuoristrada del veicolo durante i loro giri.
