Una soluzione semplice quanto pratica come quella del Natural Pavement® si fa apprezzare anche in ambiti “facili” come in un parcheggio nell’interland milanese nel Comune di Settimo Milanese.
Qui i tecnici comunali avevano da riasfaltare un’area di parcheggio abbastanza banale, ma hanno optato per la scelta della tecnologia Natural Pavement® ideata ed offerta in Italia da T.D.S. (Trattamenti Di Superficie) che, con una differenza economica contenuta, rispetto alla semplice asfaltatura, permette di avere una pavimentazione in asfalto dall’aspetto piacevole, naturale.
In un parcheggio che si inserisce tra case residenziali ed un paesaggio a verde come quello del Parco Sud di Milano, la scelta si fa apprezzare sicuramente per l’estetica, che si inserisce in modo naturale tra lo spazio urbano ed il verde, ma anche e soprattutto per poter avere una pavimentazione chiara che permette di evitare, nella stagione estiva, l’accumulo e la riflessione del calore sul terreno, che durante il periodo caldo in una zona come quella a sud di Milano diventa una problematica molto sentita dalla cittadinanza. In pratica l’intervento viene eseguito su un bitume o bitume modificato, qui steso dalla Sangalli, la cui ricetta cambia in base alle esigenze estetiche, tecniche e ambientali dell’area da trattare: T.D.S. guida il committente nella scelta della granulometria e della tipologia di inerte da utilizzare per ogni applicazione. Il risultato è un manto resistente come o più di un asfalto tradizionale, cromaticamente piacevole ed omogeneo, dai costi contenuti, sia in fase di posa che di gestione.
Per questo parcheggio è stato scelto un semplice porfido di Quasso al Monte che dona un aspetto di piazzale sterrato che ben si inserisce in un ambiente come questo.
La tecnologia Natural Pavement®, grazie alla lavorazione superficiale, spoglia l’inerte dal bitume facendolo apparire in superficie, donando alla pavimentazione la colorazione degli inerti scelti per la curva granulometrica.
Quindi un piazzale con l’aspetto di uno sterrato senza però richiedere una continua manutenzione, soprattutto in occasioni di forti piogge, che, come si sa, creano buche importanti, oltre ad evitare le normali problematiche di ormaie e polvere.
Inoltre, essendo un asfalto a tutti gli effetti, le eventuali riparazioni possono essere fatte in modo semplice ed economico.
Grazie all’esperienza maturata, T.D.S. propone l’asfaltatura più adeguata, in collaborazione con le migliori aziende di posa stradale, suggerisce la curva granulometrica studiata appositamente, con la scelta dell’inerte lapideo più adatto, in base alla zona di intervento, alle necessità di passaggio e che si sposa col paesaggio.
Molti interventi hanno visto anche l’utilizzo di bitumi modificati in modo da ottenere resistenze tecniche superiori al normale per risolvere problematiche di carico particolari: sono state eseguite ad esempio anche strade con asfalto altamente drenante.
Grazie alle sue caratteristiche, gli interventi Natural Pavement® hanno ricevuto autorizzazioni da parte di enti comunali e dalla Soprintendenza Archeologia, Belle Arti e Paesaggio in molti interventi in cui necessitavano permessi per la tutela dei beni ambientali architettonici e culturali, semplificando di molto l’ottenimento di nullaosta per la creazione di piazzali e strade in zone vincolate.
