Situato nel cuore della Valtellina, a circa 50 km a nord est dal capoluogo Sondrio, il Comune di Grosio è una realtà territoriale di straordinario fascino, ma caratterizzata da un’orografia complessa e sfidante. Il territorio comunale si estende su una superficie montana importante di oltre 126 km2, con un’escursione altimetrica notevole che passa dai circa 650 metri del fondovalle fino a superare i 3.000 metri d’altitudine delle vette alpine circostanti.

Grosio è universalmente noto per le sue ricchezze storiche e archeologiche: sul celebre Dosso dei Castelli coesistono il Castello Vecchio di San Faustino e il Castello Nuovo Visconteo, mentre ai loro piedi si sviluppa il Parco delle Incisioni Rupestri con la Rupe Magna, la roccia incisa più grande delle Alpi. Oltre al nucleo centrale, l’amministrazione gestisce frazioni di rilievo, come Tiolo, Vernuga e Ravoledo, e splendide valli montane – tra cui spicca la Val Grosina – che richiamano un forte afflusso turistico nel periodo estivo, ma che richiedono una manutenzione costante e interventi tempestivi per il ripristino della viabilità in caso di frane, dissesti idrogeologici o abbondanti nevicate invernali.

In un contesto geomorfologico così suggestivo ma fragile, lo spirito degli addetti ai lavori del comune è da sempre improntato al massimo gioco di squadra. Per affrontare in totale autonomia il primo intervento in qualsiasi emergenza 365 giorni all’anno, la giunta comunale ha scelto di potenziare la propria flotta con un investimento strategico e mirato.

Si tratta di una scelta diversa rispetto al passato: l’amministrazione ha scelto di affidarsi all’esperienza del marchio Bonetti, riconoscendone la specificità tecnica per le esigenze del territorio. Fondamentale, in questa fase, è stato il supporto informativo delle Protezioni Civili locali e l’apporto tecnico del test driver Ivan Bedognè.

La preferenza è così ricaduta sul veicolo compatto Bonetti F100X, immatricolato in questa occasione come Macchina Operatrice da 5,5T nella specifica “Versione Neve”. Questa configurazione rappresenta la soluzione più versatile per il territorio valtellinese: permette infatti agli operatori la guidabilità con la sola patente B, pur offrendo la robustezza, la stabilità e la capacità strutturale necessarie per gestire carichi pesanti e attrezzature invernali in piena sicurezza.

La motorizzazione installata si affida al potente motore turbodiesel da 150 HP, conforme alle severe normative Euro VI Step E (di gran lunga superiori alla norma di riferimento per le macchine operatrici TIER V), capace di erogare una coppia generosa già a bassissimi giri. La trasmissione meccanica a 6 marce + RM è abbinata a un transfer a doppia gamma di velocità (che moltiplica i rapporti disponibili) e al leggendario 3° differenziale centrale, che ripartisce la coppia al 50% su ogni ponte. La gestione elettronica permette l’inserimento in sicurezza del blocco centrale al 100% anche con il veicolo in movimento. L’efficienza e la tenuta di strada, pur con il limite di velocità a 40 km/h dovuto all’immatricolazione, sono garantite dal telaio scatolato ad alta rigidità torsionale e dagli assali rigidi con trasmissione a bagno d’olio su balestre paraboliche, elementi che assicurano la massima stabilità in campo fuoristradistico anche con trasporti a baricentro alto.

Il veicolo è configurato per un utilizzo a 360° in ogni stagione. Per la movimentazione dei materiali e la manutenzione ordinaria, il mezzo offre un robusto cassone ribaltabile trilaterale assistito dal dispositivo brevettato di sicurezza Tippersafe, che mette in totale protezione l’operatore durante le fasi di scarico.

Il vero cuore dell’allestimento invernale è rappresentato dalla piastra anteriore, gli attacchi idraulici dedicati, comandati da joystick, oltre ai doppi consensi elettrici fondamentali per il funzionamento della nuova lama neve a geometria variabile Bucher Unix SC24u, munita di duplicatore idraulico e sistema di apertura simultanea. La particolarità del raschiante in neoprene di questa attrezzatura agevola lo spazzamento ottimale e silenzioso sia sull’asfalto che sulle pavimentazioni in pietra naturale, offrendo un notevole comfort di guida all’operatore.

A testimonianza della straordinaria versatilità del telaio e dell’impianto idraulico Bonetti, la flessibilità costruttiva della fabbrica ha permesso agli addetti ai lavori di adattare perfettamente sul veicolo lo spargisale usato, già di proprietà del comune. Un’operazione di retrofit e personalizzazione che ha consentito di ottimizzare le risorse esistenti senza scendere a compromessi sulla precisione e sull’efficacia del servizio di salatura stradale. Completano la dotazione “neve”, le luci lampeggianti LED strobo nella parte posteriore e i proiettori di profondità addizionali, abbinati ai fari abbaglianti (UNECE R112), installati sotto al campo visivo dell’operatore per alleviare la vista durante le forti nevicate. A completamento del veicolo, sono state aggiunte una gomma di protezione alla salsedine per la parte posteriore e un trattamento di ceratura sulle parti zincate. Nonostante un prezzo di acquisto iniziale tipico del segmento premium, la filosofia costruttiva del Team Bonetti (affinata in oltre 50 anni di storia) giustifica pienamente l’investimento, traducendosi in robustezza strutturale e costi di gestione ridotti nel lungo termine. La consegna del veicolo all’Am­mi­nistrazione Comunale di Grosio, guidata dal riconfermato Sindaco Gian Antonio Pini, conferma come lo spirito di squadra tra addetti ai lavori sia l’unica vera chiave per garantire la sicurezza del territorio e la serenità di un’intera comunità montana.